LOS AYUNTAMIENTOS SE UNEN CONTRA LA LEY DE NAVEGACIÓN AÉREA
Representantes de 10 Consistorios se reúnen en San Fernando para unificar criterios y acciones contra el texto que se llevará al Congreso el próximo jueves
Alfredo Fernández. 08.02.10 / SAN FERNANDO. El Ayuntamiento de San Fernando de Henares ha sido el punto de encuentro en el que representantes políticos de una decena de localidades afectadas por el aeropuerto de Barajas se han reunido para unificar criterios y acciones conjuntas contra la polémica Ley de Navegación que el próximo jueves se va a debatir en el Congreso de los Diputados. Una ley que resta poder a los Consistorios afectados en su lucha contra el ruido y que permite modificar las servidumbres acústicas a los pocos meses de haber sido fijadas. Algo que “nos deja tremendamente intranquilos”, tal y como ha afirmado el alcalde de San Fernando de Henares, Julio Setién. Junto al primer edil sanfernandino han estado alcaldes o concejales de Medio Ambiente de Coslada, Mejorada del Campo, El Molar, Paracuellos, Belvis, Cobeña, Soto del Real, Fresno de Torote y Torres de la Alameda. Además, otros consistorios que no han podido acudir presencialmente al encuentro han anunciado ya que se adhieren a lo acordado esta mañana.
En comparecencia ante los medios de comunicación, Julio Setién ha dejado claro que las administraciones que representan no se van a quedar inmóviles ante la posibilidad de aprobación de esta ley. “Queremos que los Ayuntamientos estén presentes en todo el proceso, que estén todos los afectados. Luego puede tener voto en las comisiones mixtas un solo Ayuntamiento, eso nos da igual porque no es el voto lo que decide. Y lo queremos así, primero, porque cada Ayuntamiento es un administración diferentes. Y segundo, porque así evitamos la tentación de ‘empujar’ una ruta aérea hacia una localidad vecina”. El alcalde sanfernandino, no obstante, ha dejado claro que ese tipo de actitudes insolidarias no se han dado hasta el momento y es pera que no se produzcan.
La unidad, por tanto, es la principal arma que los Consistorios van a usar para que su voz sea escuchada por aquellos que deben votar en el Congreso esta polémica Ley. La principal reivindicación, aunque no la única, va a ser que las servidumbre acústicas, es decir, los niveles de ruido establecido que pueden soportar los afectados, no puedan cambiarse una vez definidas. Un aspecto que la actual Ley sí contempla y que dejaría a los municipios ante una situación de continua incertidumbre. También se pedirá que se reconozcan los derechos de los dueños, ocupantes, residentes, trabajadores y usuarios de servicios afectados por estas servidumbres. Además, se solicitará que los Ayuntamientos afectados sean compensados por las limitaciones a su desarrollo provocadas por las mismas y que se amplíe el capítulo IX de esta Ley, que hace referencia al derecho de los afectados a ser resarcidos por daños y perjuicios,
Todas estas peticiones serán enviadas en las próximas horas a los grupos parlamentarios en el Congreso. El propio Setién ha confirmado que espera que, si no todos, sí muchos alcaldes estén presentes en el Pleno del Congreso el próximo jueves. Algunos grupos políticos como IU, ICV, CIU, PNV, ERC y UPyD ya han presentado una enmienda a la totalidad del articulado. Del resto, se espera con atención su respuesta. “Que se vea qué diputados defienden los intereses de los vecinos y cuáles no”, sentencia Setién. Allí quedará fijada una ley que, para bien o para mal, cambiará la relación entre el aeropuerto de Barajas y las decenas de miles de vecinos afectados por sus operaciones.
